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来源：陕西日报 发布时间：2009年12月16日下午12点58分加强服务 激励创优 打造勘察设计强省
——访省住房和城乡建设厅厅长李子青
日前，记者就我省勘察设计行业的发展现状、发展历程、行政主管部门如何对行业进行政策引导、以及勘察设计在我省经济发展中的地位和作用等相关问题，采访了省住房和城乡建设厅厅长李子青（以下简称李）。
问：勘察设计在国民经济和工程建设中的作用是什么？
李：勘察是设计的先导，设计是工程建设的灵魂。工程勘察设计是工程建设控制投资、缩短工期、保证质量、提高效益、保护环境、节能降耗的先导和关键环节，是把先进的技术创新成果工程化、产业化的桥梁，是在工程建设领域贯彻落实科学发展观的重要载体。
当前我省正处于社会经济高速发展的关键时期，勘察设计在建设资源节约型、环境友好型社会，推进我省城镇化建设，壮大县域经济，改善民生，促进经济可持续发展中发挥着重要作用。
省住房和城乡建设厅厅长李子青
问：贵厅在勘察设计行业服务和管理中都做了哪些工作？
李：首先是机制创新。这些年来，我厅始终把转变机制，为行业发展营造良好的发展环境作为工作重点。积极推进勘察设计单位体制改革，制订了《陕西省勘察设计行业体制改革方案》，对勘察设计单位体制改革进行了分类指导。鼓励大型勘察设计单位向集团化发展，大力发展总承包业务，积极开拓国外、省外和高技术含量项目；鼓励中小型勘察设计单位以经营管理和技术骨干为基础，进行股份制改造；同时大力发展民营企业，目前民营企业已发展到近300家，占企业总数的约45％。
其次是激励创优创新，提升勘察设计质量水平。在勘察设计单位资质晋升和考核中，重点考察企业创新能力，把企业的技术实力作为资质评定的重要组成部分，对技术创新能力强，专利技术多的企业在资质晋升和考核中，开辟绿色通道。持续开展了“陕西省优秀勘察设计奖”评选及“陕西省勘察设计优秀QC小组成果”评选活动。2000年以来，全省共评出省级优秀勘察设计一等奖175项、二等奖237项、三等奖298项、表扬奖140项；省级优秀QC小组171项。强化了企业技术创新、设计创优，多出精品意识。
第三就是积极引导各勘察设计单位建立健全人才培养机制，加强人才队伍建设。目前我省共有22位全国勘察设计大师，涉及铁路、公路、电力、水利、化工、煤炭、机械、建筑、勘察等9个专业，其中2人还为中国工程院院士。在2008年“第六届全国勘察设计大师”申报中，我省4人获得勘察设计大师称号，占全国当选26名大师的15％。同时，我们注重对中、青年技术骨干的培养，加强对从业人员的教育。从2005年起，我厅与省人事厅联合印发了《陕西省优秀勘察设计师评选办法》，对有突出贡献的企业经营者和技术骨干进行了评选及表彰，累计共评出10名陕西省优秀勘察设计院长（经理）和90名陕西省优秀勘察设计师，已基本形成了一支年龄结构合理，老、中、青相结合的高端人才队伍，为行业发展打下了坚实基础。
问：您如何定位我省勘察设计行业的发展现状？
李：近年来，我省勘察设计行业克服区域总体投资规模小、项目建设标准与档次低、市场发育程度晚等不利客观因素的影响，以大中型企业为主体，以市场为依托，以人才为基础，以创新为手段，立足陕西，面向全国，走出国门，逐步打造了一支门类齐全、充满活力，具有较强的技术优势和核心竞争力的勘察设计队伍，设计出了一批颇具影响力的经典、精品工程。
2008年我省5家企业分别进入全国勘察设计行业收入及税收前五十名，4家企业取得勘察设计综合甲级资质。11项工程获得全国优秀勘察设计金质奖、8项工程获得银质奖、5项获得铜质奖，获奖数占总奖数的近10％，金奖数量位列全国第二。在“新中国成立60周年百项经典暨精品工程”评选中，我省勘察设计单位完成的陕西历史博物馆、青藏铁路、刘家峡水电站、延安干部学院等10多项工程光荣入选，其中，青藏铁路建设工程荣获国家科技进步奖特等奖和“国庆60周年十佳感动中国工程设计”大奖，这些里程碑式的奖项充分证明，我省已成功跨入全国勘察设计强省行列。
李子青，1954年10月出生于靖边县黄蒿界乡李家湾村。工学博士。1974年考入西安公路学院，1977年毕业留校任教，历任助教、讲师、副教授。1994年7月至1997年12月，任长安大学(原西安公路交大)公路设计研究院院长、校产处处长，1997年12月至2000年7月，任陕西省公路勘察设计院党委书记、院长，兼任陕西省勘察设计协会副理事长、陕西省工程咨询协会副会长。2000年7月任陕西省交通厅副厅长。
在西安公路交大工作期间，李子青长期从事教学科研，为硕士研究生指导教师。主持完成西万一级公路、新筑霸桥大桥、珠海白藤头立交桥等项目的设计工作，出版了《结构振动与控制》、《现代桥梁结构分析》两本专著及多篇学术论文，主持参加了公路桥梁减振装置及设计方法研究等科研项目，在教学科研方面有一定建树。
调任省公路勘察设计院党委书记兼院长后，担任了省重点工程项目西安绕城高速公路(北段)的项目负责人，主持该项目的设计工作；配合省交通厅路网规划，论证了包头一西安一重庆、西安一武汉国道主干线的加密工作，在1999年西部大开发规划中，交通部采纳论证结果，将这两条国道确定为西部大通道，纳入国道主干线建设体系。1999年，陕西省公路勘察设计院综合实力首次进入全国勘察设计单位100强。
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